Соочени со сè покомплексни електроенергетски системи,прекинувачи за автоматски пренос (ATS)станаа критична опрема за обезбедување континуитет на снабдување со електрична енергија во многу бизниси. Едноставно кажано, ATS делува како „интелигентен сообраќаен контролер“ за системот за напојување. Кога главниот извор на енергија ќе се исклучи, тој автоматски се префрла на резервниот извор на енергија во рок од една секунда; кога главниот извор на енергија ќе се врати, тој автоматски се враќа повторно. Оваа навидум едноставна акција, сепак, е клучна за безбедноста на целиот систем за напојување.
За да ви овозможиме поинтуитивно разбирање на нашите производи, ги детализиравме нашитеАТСспецификации во табела. Како врвен добавувач во Кина, ние постојано обезбедуваме производи и услуги со висок квалитет.
| Параметар | Вредност |
|---|---|
| Номинална струја за греење (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Номинален напон на изолација Ui (V) | 750, 1000 |
| Номинален работен напон (Ue) | AC400V |
| Контролен напон на напојување (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Време на конверзија (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
Нормален ATS ќе емитува остар звук на „кликнување“ за време на работата. Ако слушнете непрекинато зуење, крцкање или никаков звук, бидете внимателни.
Индикаторите на ATS имаат фиксни значења: зелената означува дека главниот извор на енергија е нормален, жолтата покажува дека резервниот извор на енергија е нормален, а црвената означува дефект. Ако забележите трепкачко светло или необична боја, не претпоставувајте дека е скршено. Веројатно е поради лош внатрешен контакт на колото или проблем со сензорот.
АТС ќе се загрее малку кога работи, но во нормални околности, куќиштето треба да биде топло само на допир, а не жешко. Ако температурата на куќиштето надмине 60°C, дефинитивно има проблем - или оптоварувањето е прекумерно, надминувајќи ја номиналната струја на ATS или внатрешните контакти се оксидираат, со што се зголемува отпорот на контактот и се зголемува топлината.
Прво, исклучете го и главното и резервното напојување. Проверете го куќиштето за оштетување, деформација или оштетени индикаторски светла. Отворете го куќиштето (погрижете се да го исклучите напојувањето!) и проверете ги внатрешните жици за лабави терминали, оксидација или изгорени контакти. Ако температурата на куќиштето надмине 60°C, дефинитивно има проблем - или оптоварувањето е прекумерно, надминувајќи ја номиналната струја на ATS или внатрешните контакти оксидираат, зголемувајќи ја отпорноста на контактот и создавајќи прекумерна топлина.
По вклучувањето, притиснете го копчето „Рачно префрлување“ за да се префрлите на резервниот извор на енергија, а потоа назад на главниот извор на енергија. Искусување на брзината на префрлување: Во нормални околности, треба да заврши во рок од 3-5 секунди, со остар, мазен звук и без задоцнување. Ако префрлувањето е бавно или има невообичаен шум, може да има проблем со внатрешната механичка структура. Престанете со употреба и контактирајте го производителот за поправка.
Измерете гоАТСнадворешната температура на. При нормална работа, треба да биде помеѓу 30°C и 50°C. Ако надмине 60°C, истражете ја причината. На пример, дали товарот е преголем или контактот е слаб? Потоа измерете го напонот на главното напојување и резервното напојување за да видите дали напонот на двата краја на ATS е конзистентен со крајот на напојувањето. Ако не, може да има проблем со внатрешните жици или дефект на сензорот за напон, што мора да се реши навремено.
-
