DC Mcb за соларни

CNKA dc mcb за соларни Вовед

CNKA DC MCB за добавувачи на соларна енергија во Кина е дизајнирана за DC кола, со номинален напон од 1000V и максимална номинална струја од 63A, обезбедувајќи заштита од преоптоварување и краток спој. Дополнително, овој уред е погоден за интермитентна работа во апликации со DC со ниска фреквенција, како што се комуникациски и фотоволтаични системи.

CNKA dc mcb за соларен параметар (спецификација)

CNKA dc mcb за соларна функција

1 Оградата е изработена од термопластичен материјал, целосно затворајќи ги приклучоците за поврзување, нудејќи отпорност на удар и можност за рециклирање.

2  Одликувајќи го традиционалниот дизајн на терминалот во тунел во форма на буквата У, обезбедувајќи сигурни и сигурни врски, максимизирајќи ја безбедноста.

3  Сопствениот систем за проток на воздух ефикасно ги намалува температурите помеѓу соседните прекинувачи, зголемувајќи ја безбедноста на колото.

4  Безбедносната рачка вклучува класичен, ергономски дизајн за едноставност, практичност и доверливо работење.

CNKA dc mcb за соларни Детали

1 Се видливи јасно црвени и зелени индикаторски светла.

2  Рачката е засилена за сигурно држење.

3  Материјалите за отпорни на пламен на компјутер значително ја подобруваат безбедноста.

4  Горните отвори за ладење се дизајнирани да ја подобрат ефикасноста на дисипација на топлина.

CNKA dc mcb за соларна Димензии и жици

CNKA dc mcb за соларна Услови за работа

1 Местото за инсталација не треба да надминува надморска височина од 2000 метри надморска височина.

2 Релативната влажност на местото на инсталација не треба да надминува 50% при максимална температура од 40°C. При пониски температури, како 20°C, дозволената релативна влажност може да достигне и до 90%.

3 Треба да се преземат мерки на претпазливост за повремена кондензација како резултат на температурни промени.

4 Погрижете се местото за инсталација да биде заштитено од дожд и снег.

5  Категории на инсталација: Главното коло на прекинувачот е категоризирано како III, додека помошните и контролните кола кои не се поврзани со главното коло се категоризираат како II.